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【Wikiで調べてみよう】
車高調
『ショックアブソーバー』より:ショックアブソーバーとは、位置の移動を抑制するための装置である。ばねによって振動、衝撃を緩衝するシステムにおいて、ばねの特性による揺り返し現象（周期振動）を緩和し収束するために使用される。主に自動車などサスペンションに採用されている。「ダンパー」とも呼称する。自動車のサスペンションなどの、ばねによって位置を保持し、振動や衝撃などによって入力された力をばねの弾性で吸収するシステムでは、ばねの変形（延び、もしくは縮み）によって入力されたエネルギーを吸収する。しかし、ばねは変形することで吸収したエネルギーを再び元の形に戻ることによって解放する特性がある。理想的なばねでは、この延び縮みを繰り返し（周期振動）エネルギーが保存されるが、実際のばねではこれらの過程で抵抗による減衰が起こりエネルギーは熱に変換されて最終的に初めの位置に停止する。ショックアブソーバーはこの周期振動による弊害を解消するために、位置の移動（ストローク）する際に抵抗を発生して運動エネルギーを熱に変換することで周期振動の収束を早める役目を担う。また、初期入力の際に同様のエネルギー変換によってばねに入力されるエネルギーを軽減する役目も持つ。ショックアブソーバーを使用したばね系は、使用しない場合と比較すると、入力された力に対してストロークが小さく、また振動がすばやく収まる（図を参照）。自動車などの乗り物では、この特性を生かして、加減速時、旋回時の姿勢安定、また乗り心地の向上に広く利用されている。...
【次は参考サイトです。】
代車
代車にステラを借りたのだが軽とは思えない広さでびっくりした。ただエンジンはやはり軽でマイルドです。車体が大きくなるとエンジン出力もほしくなりますね。でも時速６０kmなんてすぐに出るしたぶんエンジン出力というよりも静粛性があるんだろうなあ。...
車貧乏生活＾＾；
が、自動車は維持費が掛かるので、車貧乏に陥りやすい。更に、車は４?６年するとモデルチェンジや経年劣化が非常に進む。つまり、.１、初期投資＝車体購入費用が高価.高額バイクも有りますが２５０?４００万?維持費が車に比べて安い（この手は、...
BMWの技術解説動画だけど．．．
アダプティブヘッドライト等の技術の動画.BMWの市販されている車種に使われている、技術を解説した動画（本国のサイトで公開しています）なのですが、ドイツ語なのでさっぱり分かりません。...
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